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基于科学研究，中新网北京10月1日电 10月1日国庆假期首日，铁路迎来客流高峰，中国铁路武汉局团体有限公司(如下简称武铁)计划加开始发旅客列车331列，预计发送搭客120万人次，将创日发送搭客最高记录，其中汉口、武汉、武昌站判别预计发送搭客24万、17.3万、12.7万人次。--> 今年国庆中秋假期正值“长江文化艺术季”，旅客出行需求茂盛——从铁路12306客票预售数据看，武汉市再次跻身天下十年夜热门启程及抵达乡村，深圳至武汉、广州至武汉、杭州至北京等区间客流高度集合。从9月30日开始，铁路客流就快速攀升，汉口站、武汉站分别发送游客19.5万、15万人次，分别创历史同期新高。当日，武铁发送搭客90.1万人次，是平常的2倍多。 喜迎国庆，汉口站、武汉站、武昌站在站前广场、候车室等，用鲜艳的五星红旗、盛放的鲜花、中国结及红灯笼等装璜一新，修建欢乐喜庆的节日空气。武铁在武汉、汉口、荆门西等多个车站内以及G7二、G87五、G3453次等多趟“复兴号”动车组列车上，开展“月圆生日 情满旅途”国庆系列文艺流动，民族舞蹈、铁路文创、主题字画摄影展、中华传统点心品味等纷纷精美“上线”，工作人员与搭客独特联欢、礼赞祖国，在弘扬传统文化的同时，让旅途削减了浓浓的喜庆与快乐。 国庆节首日，武铁客流火爆，游览、探亲、学生客流等出行需求交织叠加。应答节日大客流，武铁实行岑岭列车运行图，采用增开临客、普速搭客列车加挂车箱、动车组重联运行、开行夜间高铁等办法，动态增多热门地区、路线以及时段的运力投放，尽力提升运力运能。10月1日，武铁设计加开331列游客列车，其中在北京、十堰、宜昌等偏向加开121列夜行高铁，并将去往青岛、西宁和恩施等方向的34列动车重联开行，鼎力知足旅客出行需求。9月28日，襄荆高铁开通经营，襄阳至荆门完成“半小时快速通达”，形成湖北首条高铁环线，联结武汉、襄阳、荆门、荆州等8个市州，武铁每一日开行2对“汉口—汉口”环线列车，极年夜利便沿线大众临盆生存。 服务大客流出行，武铁在细节高低足工夫，全面优化各车站收支站流线，汉口站地面、公开进站通道全部开启，在进站口、站台、候车室等要害区域增加志愿者做好引诱，站内中间地区的六部电梯将动态调剂为上行，优化站区标记标识、延长公交、地铁、出租车接驳时间，尽力保障年夜客流下收支站畅通。武汉站为便利旅客收支站，武汉站联合站区办、交通部门优化周边交通，从路线成效分别、车辆流线优化、引诱办事等多方面入手制定优化方案，与地铁、公交、出租车建立的高效相同机制, “大客流”实现“快周转”，让旅客出行更顺畅。武铁制定“襄荆宜”换乘计划，乘坐G6879次、D5839次、G6883次等8趟列车的搭客可在荆州站完成同站台无缝换乘，便利搭客出行路。 10月1日，在武汉站西进站口，发展水果雕刻展示，重现宋朝宫庭果雕艺术，同时推出传统点心品味与茶享，喜迎旅客纷繁品味，为搭客增添美食兴趣。没有但如斯，武铁延续更新丰盛列车餐饮种类，全新升级了“腊八豆猪蹄套餐”、“芋头蒸排骨套餐”，推出高铁奶茶品牌“吾饮汉行”、全麦火腿蛋三明治等，丰富卤成品、水果、咖啡等商品品类，添加U型枕、火车模子、雨伞等新品，满意游客多样化需要。 铁路部分特别提醒，全国铁路客运10月1日起全面使用电子发票，继续供给纸质路程信息提示单，并增加线下电子发票哀求渠道以及购票(代庖)人开具服务，搭客获患上电子发票更加便利。铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一民间火车票收集售票平台，请广阔搭客敌人注定要经过历程铁路民间渠道购票，认准12306民间网站和“铁路12306”平易近间APP。沐日时期，客流持续高位运行，请旅客朋友实时关注天气变化情景以及出行效劳信息，预留短缺时光进站搭车，残酷按规定携带随身物品，遵照车票标注的车次、日期、区间、座号有序搭车，做到文化出行，独特维护杰出出行环境。 【编辑:陈海峰】
从专业角度，至于，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
从体验角度，比来，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把年夜师长教员就业任务摆在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生进行“国聘言论”、“百日冲刺”举措、电子商务行业招聘静止、失业威力提拔“双千”计划、已经离校未赋闲卒业生专场招聘会……为帮助老师实...
中新社北京9月29日电 河内消息：当地时间9月29日，台风“博罗依”在越南河静省登陆。据越通社报道，这场台风已经造成13人死亡、42人受伤、12人失踪。此外还有大量房屋、道路等基础设施被损毁，部分地区的电力供应中断。--> 综合美国广播公司、澳大利亚广播公司等媒体消息，越南国家气象局表示，在29日登陆前，台风“博罗依”一直沿着该国中北部海岸线移动，并引发高达八米的海浪。 29日午间，台风“博罗依”经过越南义安省并进入老挝，最高风速也从登陆时的每小时117公里降至每小时74公里。 越南灾害管理机构报告称，台风“博罗依”已导致13人死亡、42人受伤、12人失踪，超过347000户家庭断电。“博罗依”还损毁了245栋房屋，淹没了近1400公顷的水稻和其他农作物，并切断了多个地区的通道。由于受灾地区的四个机场被关闭，数百架次航班因此被取消或延误。此外，在台风来袭之前，越南政府还疏散了超过28500人。 另据《洛克马特时报》等媒体报道，越南总理范明政29日向遇难者家属表示最深切的哀悼，同时敦促当局迅速应对台风“博罗依”的后果和随之而来的洪水灾情。（完） 【编辑:甘甜】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】